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X-Classic 917 II

Hersteller: Motor Modern

MM14070
48,90 EUR

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Artikel-Nr.: MM14070

Das X-Classic 917 II ist die weiterendwicklung des äusserst beliebten X-Classis 917, das ind er DSC eine eindrucksvolle Siegesserie hingelegt hat.

Überarbeitet wurden die Aufhängungspunkte für den Karosseriewackel um ein noch ruhigeres Fahrverhalten zu erreichen.

Es wurde für den Fujimi 917 DSC Klasse 2 entwickelt. Durch die speziellen Karosseriehalter und die breite Grundplatte eignet es sich besonders für diese tolle Karosserie. Der Aufbau dieser beliebten Karosserie wird durch dieses Chassis sehr erleichtert! Mit anderen EF-Karosseriehaltern kann es auch für ähnliche Karosserietypen wie den Ferrari 512 verwendet werden.

Wie bei den MP-Typen üblich, eignet es sich mit dem kleinen Motorausschnitt nur für die kleinen 13D-Motoren.

Niedriger Schwerpunkt, flacher Fahrwerksaufbau, Hülsenset Pro, gefräßter Motorhalter Pro und die flachen und starren Karosseriehalter machen es zu einem Profi Scaleracing Chassis erster Wahl.

Der in die Grundplatte integrierte Leitkiel sorgt nicht für eine aufgeräumte und flache Chassisoberseite sondern auch für eine deutlich verbesserte Fahrdynamik.

Das MP08.2 ist nur für 13D-Motore z.B. Plafit Fox/Sakatsu F10 ausgelegt. Es eignet sich nicht für "long can" 13D-Motore von Ninco und Slot.it.

Die Endwicklungsgeschichte:
Das Slotracing Werk arbeitet seit über einem Jahr an dem X-Classic Chassis.
Im Oktober 2007 wurde es erstmals auf der reifenmordenden Siegener Holzbahn eingesetzt.
Nach langen Jahren des Misserfolgs an diesem Ort sprang ein 3.Platz mit 0,25Rd rückstand auf den Sieger(aus Siegen) heraus.
Der zweite Einsatz war dann bei der SSC in der Schweiz, eine Bahn die ebenfalls für stark nachlassende Räder bekannt ist.
Zweiter Platz mit 2cm Abstand auf den Sieger( aus der Schweiz)

Ab dem dritten Einsatz hat das Chassis alle Rennen gewonnen und folgende weitere Ergebnise eingefahren:
1.Platz DSC Nord Wolfsburg 2007
1.Platz DSC Nord Ardorf 2008
1.Platz DSC Cup Neumünster 2008
1.Platz DSC Cup Berlin 2008
1.Platz 5l Summernightrace 2008
2.Platz 5l Summernightrace 2008
3.Platz 5l Summernightrace 2008
1.Platz DSC Nord Wolfsburg 2007
1.Platz DSC Nord Oldenburg 2008
2.Platz DSC Nord Oldenburg 2008
1.Platz 5l Race Berlin 2009
1.Platz DSC Nord Hamburg 2009
1 und 2. Platz DSC Nord Ardorf 2009
1.Platz DSC Nord und Cup Neumünster 2009
2.Platz DSC Nord und Cup Neumünster 2009
3.Platz DSC Nord und Cup Neumünster 2009
1.Platz DSC Ost und Cup Berlin 2009
2.Platz DSC Ost und Cup Berlin 2009
2-4.Platz 5l Summernightrace 2009
3.Platz SSC Dottikon
1-3.Platz DSC Nord Wolfsburg 2009
1-4.Platz DSC Nord Oldenburg 2009
1.Platz 5L Neujahrsrennen Berlin 2010
1 und 2. sowie 4-8 Platz DSC Nord Hamburg 2010
1.Platz DSC Nord Ardorf 2010
4.Platz DSC Süd und Cup 2010 Stuttgart
1 und 3. Platz DSC Nord und Cup NMS 2010

Das Chassis eignet sich auch sehr gut für alle DSC Klasse 2 Fahrzeuge mit 23,5mm Vorderräder und min. 25mm Hinterräder wie z.B. Ferrari 512s, Lola T163, Porsche 917PA, Porsche 917LH, King Cobra etc.

Abmessungen:
Radstand:93 - 104 mm
Raddurchmesser vorne:23,5 mm (bei 1mm Bodenfreiheit)
Raddurchmesser hinten:25,0 mm (bei 1mm Bodenfreiheit)
Breite Achshalter vorne:55 mm (incl. Kugellager)
Breite Achshalter hinten:36 mm (incl. Kugellager)
Breite Chassis:48 - 58 mm
Breite Karosseriehalter:74 mm
Gewicht Chassis:74,0 Gramm + 8,6 Gramm Seitengewichte
(ohne Lager, Achsen und Leitkiel)


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